Ребята подскажите пожалуйста, почему когда на ходу ездишь примерно 40 км час и выше и начинаешь руль поворачивать в право и начинается какой-то стук, и дребезжание, как будто по неровной дороги едишь. А когда руль влево поворачиваешь ничего нету, стуки пропадают. Началось после того как поставил коробку на 1, 6 от 1, 8. Ниссан примера 1, 6 2004г.

Приводы менял в комплекте с коробкой ?

внутренние гранаты поставил от новой коробки, а полуоси и наружние шрус от своей.

на самом деле длина левых(коротких) палок у 1.8 и 1.6 разная. Но этого не заметно, поскольку оба конца внутри гранат. На самом деле левую нужно обязательно менять в сборе, на правой достаточно менять внутреннюю гранату.Думаю в этом может быть твоя проблема.

т.е нужно было короткую целиком брать?

левая меняется в сборе от 1.8.

понятно. А если так ездить к чему это может привести?

развалишь коробку в месте посадки левого шруса. Лучше .если менять коробку от 1.8 - то всё ставить от 1.8, иначе эксперименты с удешевлением приведут к плачевным последствиям. Лучше свои привода от 1.6 продай, а поставь от 1.8 .Это касается и сцепления, маховик, корзина, диск, хоть и подходит всё от 1.6, но лучше от 1.8.

все спасибо понял.

я не гарантирую результат, а только даю возможную версию...